Die CTS wurde 1877 zunächst als Privatunternehmen gegründet, bevor sie über ein Jahrhundert lang als gemischtwirtschaftliches Unternehmen betrieben wurde. Seit Juni 2019 ist die CTS eine Sociéte publique locale, ein öffentlich-rechtliches Unternehmen im Besitz der lokalen Gebietskörperschaften.
Das Unternehmen verfügt über ein Kapital von 5 Mio. € und ist zu 80 % im Besitz der Eurometropole Straßburg und zu 20 % im Besitz der Region Grand Est. Bei einer außerordentlichen Hauptversammlung am 4. Mai 2023 nahm die CTS den Status einer Société à mission – eines Purpose-Unternehmens – an.
Diese Entwicklung zu einem Unternehmen mit Purpose wurde im Rahmen der Zukunftsstrategie des Unternehmens „En route vers demain 2021-2025“ (Unser Weg in die Zukunft 2021-2025) im Laufe des Jahres 2022 vorbereitet. Sie entspricht dem Wunsch, die sozialen, gesellschaftlichen und ökologischen Belange des Unternehmens in der Unternehmenssatzung zu verankern. Darüber hinaus bekräftigt und bestätigt die CTS damit ihre Verantwortung gegenüber den Fahrgästen, Gemeinden, Zulieferern, Beschäftigten und Tarifparteien.
Die CTS ist weiterhin ein öffentlich-rechtliches Unternehmen. Doch als Purpose-Unternehmen bekennt sie sich offiziell zu ihrer Rolle als verantwortungsbewusstes und engagiertes Unternehmen mit einem starken Einfluss auf die Gesellschaft.
Die CTS ist sowohl Verkehrsbetrieb als auch Bauträger des öffentlichen Nahverkehrsnetzes in der Eurometropole Straßburg.
Damit kommen dem Unternehmen zwei komplementäre Aufgaben zu:
• der Betrieb des öffentlichen Nahverkehrs im Ballungsraum Straßburg
Die CTS ist ein Verkehrsbetrieb mit hohem Mehrwert und genießt europaweit eine hohe Anerkennung für die Qualität und Innovationskraft des öffentlichen Nahverkehrs.
• die Entwicklung der Verkehrsinfrastrukturen in der Eurometropole Straßburg
Einerseits nimmt die CTS eine Expertenrolle in den folgenden Bereichen ein: Entwicklung des Tramnetzes, technische Entscheidungen, Preisgestaltung, Innovationen usw. Andererseits stellt sie die Konzeption, den Bau und die Finanzierung der Infrastrukturen sicher. Das bedeutet, dass sie sich von A bis Z um Gleise, Haltestellen, den Fahrscheinverkauf, die Videoüberwachung und P&R-Parkplätze kümmert.
Fotonachweis: Laurent Rothan Airdiasol
Klicken Sie auf das unten stehende Bild, um die interaktive PDF-Datei mit dem Geschäfts- und Nachhaltigkeitsbericht 2022 der CTS zu öffnen
Entdecken Sie in diesem Bilderkarussell die Geschichte der Straßburger Verkehrsbetriebe CTS:
2017 feierte die CTS ihr 140-jähriges Jubiläum. Anlässlich dieses Jubiläums veröffentlichte der Autor und Journalist Philippe Wendling das Buch „CTS - L'Art du mouvement depuis 140 ans“ (CTS - Die Kunst der Bewegung seit 140 Jahren, 232 Seiten). Das Buch beschreibt die Entwicklung des Unternehmens und des Verkehrsnetzes von den ersten Pferdewagen bis hin zu modernen Straßenbahnen und den heutigen digitalen Lösungen.
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- 1877 Gründung der CTS
- 1928 Inbetriebnahme der ersten Autobusse
- 1939 Inbetriebnahme der ersten Trolleybusse
- 1960 Einstellung des Straßenbahnbetriebs
- 1994 Gründung des neuen Straßenbahnnetzes und Inbetriebnahme der Linie A
- 1998 Inbetriebnahme der Linie D
- 2000 Inbetriebnahme der Linien B und C
- 2007 Verlängerungen der Linien C und D, Inbetriebnahme der Linie E
- 2008 Verlängerung der Linie B
- 2010 Inbetriebnahme der Linie F und direkte Verkehrsanbindung an den Bahnhof durch die Linie C
- 2013 Verlängerung der Linien A und D, Inbetriebnahme der Linie G, der ersten Metrobuslinie in Straßburg
- 2017 Verlängerung der Linie D nach Kehl
